Гальма — найважливіша система безпеки будь-якого автомобіля. Але на практиці саме про неї згадують останньою. До моменту, коли педаль “провалюється”, машина тремтить при гальмуванні, або в повороті чути неприємний звук — проблема вже набагато глибша, ніж просто знос колодок.
Щоби не потрапити у ситуацію, коли “раптом не зупинилось”, варто чітко розуміти: коли і як перевіряти гальмівні колодки та диски, що впливає на їхній ресурс і які ознаки говорять про знос.
Як часто перевіряти гальмівні колодки
Базове правило: огляд гальмівних колодок — кожні 10 000 км або раз на 6 місяців, залежно від стилю їзди.
У місті — де гальмування частіше і агресивніше — інтервал слід скоротити до 5–7 тисяч км, особливо якщо авто важке або їздить у пробках.
Ознаки, що пора перевірити колодки:
- свист, скрегіт або скрип під час гальмування;
- збільшення ходу педалі;
- спрацювання датчика зносу (якщо він є);
- візуальний огляд показує залишок менше 3–4 мм.
Що з гальмівними дисками?
Гальмівні диски не вічні. Їхній ресурс зазвичай у 2–3 рази довший, ніж у колодок, але залежить від:
- якості матеріалу;
- умов експлуатації (місто/траса);
- манери гальмування (плавно чи “в підлогу”);
- температурних навантажень.
Перевірка стану дисків:
- мінімальна товщина вказується на самому диску (наприклад, “MIN TH 19 mm”);
- наявність глибоких борозен;
- перегрів (синюватий відтінок, плями);
- биття при гальмуванні (ознака викривлення).
Якщо диск наблизився до граничної товщини — він не забезпечує стабільне гальмування, перегрівається і може деформуватись.
Міняти разом чи окремо?
Правильна практика — міняти колодки і диски разом, якщо:
- диск має помітне зношення або борозни;
- диск тонший за норму;
- колодки пройшли 70–80% ресурсу на старому диску.
Колодки мають “притертись” до диска. Якщо диск зношений, нові колодки працюють некоректно і швидко зносяться.
Що впливає на швидкий знос
- Активація ABS на кожному світлофорі — ознака неефективних або зношених гальм.
- Часті екстрені гальмування.
- Їзда з вантажем або пасажирами у місті.
- Нерівномірне гальмування — можливо, підклинює один із супортів.
- Волога або сіль узимку — прискорюють корозію дисків.
Чеклист для перевірки гальм
- Візуально оглянь колодки — залишок фрикційного шару >3 мм
- Перевір, чи немає звуку тертя металу
- Зверни увагу на хід педалі — чи не “плаває”
- Чи немає вібрації в кермі при гальмуванні
- Подивись, чи рівномірно зношені колодки по обох колесах
Висновок
Гальмівна система — не те, з чим варто експериментувати. Регулярна перевірка колодок і дисків — це не “зайва послуга” на СТО, а базовий елемент безпеки. Тим більше, що багато проблем можна помітити ще до критичного зносу — достатньо лише знати, на що звертати увагу.